Autor Thema: Dank an die Islamische Republik und die Bolivarische Republik  (Gelesen 1767 mal)

Offline flaite

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Hi.  ;D

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Iran und die narzistisch-lenistische Regierung Venezuelas halten offenbar ältere Absprachen im OPEC Rahmen zu einer Senkung der Fördermenge nicht ein. Chavez will noch im Winter 2009 ein Referendum über seine Wiederwahl nach 2012 abhalten. Zur Beendigung des Kapitalismus und der Rettung der Menschheit reichen offenbar 14 Jahre dann doch nicht aus. Dafür braucht er Geld.

Das angeblich pro-westliche Saudi Arabien setzt sich für eine wirkliche Senkung der Ölfördermengen ein, kann sich aber gegen unsere wahren Freunde aus der islamischen Republik und dem narzistisch-leninistischen Venezuela nicht durchsetzen.
Mit diesen "Feinden" benötigen wir keine Verbündeten.

Analysten rechnen mit einem zwischenzeitlichen Fall der Ölpreise auf 30$.
Für uns gibt es kein besseres Konjunkturprogramm.

« Letzte Änderung: 04.12.08 - 18:02:18 von Pitiyankee »
Ich stimm nicht mit allen überein, aber mit vielen und sowieso unterhaltsam -> https://www.youtube.com/channel/UCr9qCdqXLm2SU0BIs6d_68Q

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Glombi

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Analysten rechnen mit einem zwischenzeitlichen Fall der Ölpreise auf 30$.
Für uns gibt es kein besseres Konjunkturprogramm.
Eher nicht,

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/firmen-leiden-unter-dem-niedrigen-oelpreis;2103848

Also: Höher Ölpreis => schlecht für die Wirtschaft, niedriger Ölpreis => schlecht für die Wirtschaft

Das ausgerechnet die Lufthansa deshalb wohl bald massive Probleme bekommt ist schon erstaunlich.
« Letzte Änderung: 05.12.08 - 14:47:18 von Glombi »

Offline koehlerbv

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Wieso ist das erstaunlich? Sie haben sich (gegen Geld) einen fixen Kerosinpreis gesichert, der nun deutlich höher liegt als die Kosten auf dem ungesicherten Markt.
Airlines, die das nicht (so massiv) gemacht haben, können sich jetzt über niedrige Tankquittungen nach "einmal volltanken, bitte!" ihrer Jets freuen als die Lufthansa. Das ist natürlich ein Wettbewerbsvorteil ... für die paar Airlines, die als Konkurrenten zur LH gelten.
Wäre der Preis jedoch so geblieben oder sogar noch gestiegen, dann hätte es noch fixer andere Airlines ganz aus dem Wettbewerb genommen.

Angesichts der Tatsache, dass alle marktrelevanten Airlines ihre Treibstoffpreise ziemlich stark absichern, verwundert mich die Aussage des Handelsblattes etwas.

Bernhard

Offline flaite

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Trotz dieser Anekdote nutzt der niedrigere Ölpreis unserer Volkswirtschaft agregiert.
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