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Sonstiges => Offtopic => Thema gestartet von: koehlerbv am 13.03.10 - 01:33:33
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Was macht dieses Geräusch (siehe Anhang)? Klar, irgend etwas technisches, aber was? Wer sich mit Musik auskennt, wird dies als "lydische Tonleiter" erkennen oder auch eine "dorische Tonleiter" - je anch dem, von welchem Ende aus man das betrachtet. Das habe ich mir aber auch nur angelesen - ich bin nur begeistert, was mit diesen Tönen hervorgerufen wird.
Je näher man den Alpen kommt, desto häufiger wird man diese Töne hören können. Mir sind sie allerdings auch schon im Hamburg begegnet.
Bernhard
PS: Am Ende der "Tonleiter" hat das gesuchte "technische Gerät" 2008 einen Weltrekord erzielt.
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Ist das eine Taurus 1216??
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2008? war das nicht 2006? mit knapp 350 km/h oder so ähnlich?
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Mit einer so fixen Auflösung hätte ich nicht gerechnet. Die "singenden Thyristoren" gehören zwar zu einer Taurus 1116, aber die 1216 klingt natürlich auch so.
Und Anita hat natürlich recht: Die Weltrekordfahrt des EuroSprinter ES64U4 (später ÖBB 1216) fand bereits am 02.09.2006 bei Allersberg statt (357 km/h). 2008 war der österreichische Rekord für einen Ganzzug (Railjet mit 1116, 275 km/h).
Bernhard
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Hier ist das Video dazu
http://blog.eriq.de/2008/11/die-in-c-dur-singende-lokomotive/
Und die Tonleiter ist demnach phrygisch
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Zur Tonleiter gibt es offensichtlich mehrere Deutungen.
"Da der tiefste Ton ein „e“ ist, ist die Tonleiter natürlich eigentlich phrygisch." Sagt Eriq in Ulrichs Link.
"Die Frequenz ändert sich dabei in Ganz- und Halbtonschritten über eine Oktave plus eine Sexte von ca. f bis d' im Tonvorrat der Stammtöne. (Vom F ausgehend ist dies eine lydische Tonleiter. Nimmt man den Endton als Referenz, handelt es sich dabei um eine dorische Tonleiter auf dem Grundton D.)[2] Die Nachfolge-Baureihe ES 64 U4 (Baureihe 183) besitzt diese akustische Besonderheit nicht mehr." Sagt Wikipedia. Und spricht dabei der 1216 auch diese Klangeigenschaft ab.
Egal: Die Taurus ist ein tolles Teil (auch wenn sie als 1216 nicht mehr ganz so klingt).
Bernhard